电机控制算法工程师 15-25k
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电机控制算法工程师 · 比亚迪汽车工业有限公司
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职位介绍
  • Simulink
  • 永磁同步电机
  • C语言
我们团队主要做纯电动乘用车主驱/辅驱动电机的控制算法研发、算法联合仿真、拓扑研究改进、市场调研、发展方向规划等相关的一系列配套研发工作,平台和机会都很不错,岗位内容不局限于发起沟通的岗位,感兴趣可以做进一步沟通。满足下列一部分条件即可。应届生(2023届校招)和有无工作经验的往届生都可以考虑。 1、掌握同步/异步电机矢量控制算法,具有矢量控制算法模型建立、仿真、代码实现和调试的能力; 2、负责电控系统算法的研发,掌握同步/异步电机的控制原理,能够开发调试基本的电机控制算法,如方波或正弦波矢量(FOC)控制、MTPA、MTPV、弱磁控制算法理论等; 3、具有良好的数学功底(尤其是线性代数和微分方程)和学习能力; 4、愿意了解国内外新电机、新控制算法和新技术的分析和研究工作,能够从国内外电机控制技术优秀论文中提取新技术,并进行研究和转化,形成核心竞争力; 5、具有一定的电机控制算法开发经验,了解各种电机高级控制算法,电流相位补偿、熟悉死区补偿、参数辨识、各种方案的无传感器控制。 6、熟悉TI C2000系列芯片或者英飞凌系列芯片底层配置; 7、对TI或者英飞凌等芯片的BootLoader开发等有一定了解; 8、对嵌入式系统、MCU电机控制、计算机处理器构架有一定了解; 9、对多核芯片CAN通讯有基本了解,芯片高速数据采集、软件高速录波功能有一定了解 10、对旋变原理有基本了解,具有spi开发经验; 11、熟练使用Matlab/simulink软件,进行电机控制算法仿真、建模; 12、熟练使用Matlab对电控算法及功能策略进行建模仿真分析,并开展电控MBD方向能力建设; 13、熟悉使用至少一种多物理场仿真软件,包括但不限于Ansys、Comsol等,搭建电机控制算法联合仿真平台,并与台架实测结果对标,优化仿真模型; 14、了解永磁同步电机的电磁模型,至少能在一个常见的仿真平台建立完整的电机电磁仿真(包括但不限于Ansys、maxwell、flux、altair,JMAG等); 15、搭建电机控制算法,进行电驱动系统NVH性能优化,从控制算法方向对系统NVH性能优化,提出建议并实施验证; 16、了解共模电压抑制、定转子温度辨识、电机参数辨识、无位置算法、谐波注入、电驱动系统效率优化等电机控制算法性能优化。

公司简介

【公司简介】 比亚迪公司创立于1995年,现拥有IT、汽车、新能源、轻轨四大产业。比亚迪是目前全球最具竞争能力的手机部件及组装业务的供应商之一;汽车领域比亚迪已快速成长为最具创新的新锐民族自主汽车品牌,更以独特技术领先全球混动、电动私家车、商务车、大巴车市场;在新能源方面,比亚迪成功推出了太阳能电站、储能电站、电动车、LED等绿色产品,立志于继续引领全球新能源变革!比亚迪依靠自己雄厚的电池等相关技术储备于2016年10月全球首发电动单轨跨座式轻轨,宣布进入轻轨领域,为我国乃至世界交通拥堵、空气雾霾问题解决提供新方案。 比亚迪始终保持超常规的发展速度。人数从1995年创业时的20余人增长到现在近22万人;工业园从1995年创业时的外租厂房,到2016年底已建成广东、北京、陕西、上海、长沙、惠州、武汉、南京、大连、承德、杭州、宁波、汕尾等大工业园,最新汕头濠江、四川广安工业园也在规划建设当中,合计占地面积1800多万平方米以上;并在全球范围内美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、巴西、香港等地设有分公司、工厂或办事处。据比亚迪官方数据统计,截至目前,比亚迪新能源汽车足迹已经遍布全球50个国家和地区、超过240个城市,六大洲市场。 【轨道工程事业部简介】 比亚迪轨道工程事业部前期于2016年4月开始投入生产运营,组织架构于2016年8月正式成立。主要负责城市轨道交通业务的轨道梁、轨道支撑柱、盖梁、线路、车站的设计、制造、施工等全部的工程建设工作。 比亚迪公司于前十年开始布局轨道交通产业的研发,投资近50亿,利用自身长期以来的电池、电机等技术储备不懈耕耘,于2016年开发出全自主知识产权的电驱动单轨跨座式“云轨”, 正式宣告进军万亿级轨道交通领域。比亚迪云轨项目自2016年6月20日第一榀轨道梁下线至2016年10月13日坪山实验线正式通车,轨道工程事业部全体员工发挥了至关重要的作用。
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