成都壹为新能源汽车有限公司成立于2018年9月,是一家 致力于提供新能源专用车定制化、信息化、智能化、无人化整体解决方案的高新技术研发企业。 成都壹为汽车积极响应国家号召,践行社会责任与使命担当,为建设“天蓝、地绿、水净”的美丽中国贡献力量。公司秉承“抟心壹志奋发有为”的理念,通过“专用化底盘+上装动力电气控制方案+信息化监控平台+新能源汽车产品认证服务”的组合,深耕环卫专用车细分领域,向广大专用车企业提供全系列、全流程、全层次的靶向精准化产品和服务,全面解决传统专用车企业向新能源方向转型的痛点,用可靠的底盘产品、专业的售前售中售后服务、专业的技术指导,凝聚广大专用车企业一同为蓝天保卫战合力奋斗。 愿意从事新能源专用车领域的热血青年,热衷钻研追求极致的技术达人,乐于学习认真坚持的潜力之星。我们在壹为,期待您的加入!

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产品服务

  • 以运营工况分析为基础,以满足整车性能为目标,运用整车仿真技术,实现整车动力系统各项参数最匹配。 动力系统高效区间与实际运营区间的高度重合,有效提高能量转换效率。 电机效率高于88.5%的工作点覆盖车辆运行85%以上工况区间。 集成化设计理念,集成MCU(电机控制器)、DCDC、DCAC(油泵控制器/气泵控制器)、PDU(高压配电)。 智能高压控制,可实现CAN指令控制高压配电及反馈状态,安全可靠。

  • 1,测试 基于不同路谱的控制策略仿真 故障诊断和保护功能测试 整车网络及交互功能测试 2,软件 AUTOSAR开放架构,强兼容性 基于模型设计,开发周期缩短 踏板解析/力矩给定和故障诊断核心算法 远程控制及升级功能 3,硬件 丰富的外围接口,满足系统定制化需求 通过EMC相关测试,适应各种应用场景 专用汽车级处理芯片,提供硬件支撑

  • 1,底盘各系统完整设计分析计算: 底盘性能安全可靠 操纵灵活舒适 系统匹配合理 2,结构、布置分析模拟 预判设计可行性 缩短开发周期 降低开发费用 3,定制化上装匹配设计 轻量化高承载 上装电动化、智能化、信息化 满足顾客个性化需求

  • 模块化:电机机组一体化设计,质量更轻、尺寸更小、布置更灵活 高效节能:上装动力单元分体驱动控制,满足复杂工况独立控制需求 智能化:拓展基于视觉识别技术的上装AI控制单元,根据作业路面场景,动态调节上装功率输出,节能增效、延长续航 定制化:针对不同环卫车型,定制开发上装智能屏控系统,交互更便捷、控制更合理、界面 信息化:基于多种上装传感器及大数据分析逻辑,搜集上装工作统计数据,可用作上装作业习惯分析

  • 专用上装集成化动力及操控系统 各功率平台上装动力机组,覆盖大中小各类环卫车型,一体化、轻量化集成设计,安装方便,结构紧凑,解耦控制、赋能智能操控

  • 1,AI图像识别 通过前置摄像头实时采集车辆前方路面的视频图像序列,传输至AI计算模块,内部训练好的图像识别算法进行目标物识别,向上装控制器发出指令 2,智能操控 采用CAN总线技术,配置上装控制器用于接收AI计算模块发出的指令,并向四合一控制器发出执行指令 3,动力执行 采用多电机驱动,即风机、高压水泵、液压油泵采用独立电机驱动,采用一个多合一控制器分别控制各上装电机

  • 大数据与信息化平台: 1,填补充电站建设盲点 优化充电桩建设数量 优化电池配置 多类别客户运营分析 2,故障诊断,提升售后维护方案制定效率 智能售后服务点建设推荐 重要技术指标检测,提前预估可能发生故障 3,最适配制动能量回收边界下转速,矩阵分析等策略优化分析指导控制参数寻优 电池、电机等部件多物理量均值,极大/小值、异常值等分析,辅助罕见异常状态 电机冷却系统安全防御分析,实现自主保养

  • 产品主要特点 搭载集成式电驱动桥,减小了底盘整备质量,节约了布置空间,为专用上装改装供载质量和布置空间支持 整车轻量化设计,二类底盘整备质量1210/1255kg,总质量为2695kg,满足环卫垃圾清运车改装需求 搭载46.4kWh大容量动力电池,满足各类环卫车续驶里程需求 智能安全:倒车雷达、低速报警、ABS+EBD、前盘后鼓、EPS电子助力转向、后驻车雷达、低速报警

  • 产品主要特点 电池布置方式采用后背布置,黄金轴距5400mm,适合各类环卫车辆改装 驾驶室标配电动门窗,中控锁,MP5,包裹式航空气囊减震座椅,高密度海绵,设置杯托、卡槽、储物盒等10余处储物空间,带来舒适驾乘体验 整车轻量化设计,二类底盘整备质量7800kg,总质量为18000kg,承载比同类产品更重 搭载100.7kWh动力电池+不同品牌和功率的氢堆,满足车辆长时间作业和行驶

  • (1)采用东风汽车公司二类载货汽车电动化定制底盘、底盘布置紧凑、各部件布局合理、电动门窗、中控大屏、液晶仪表等带来良好的驾乘体验; (2)采用“显示屏+控制器+CAN总线操作面板”的控制模式。具备一键启动作业和一键停止作业功能。所有作业功能模式均可任意组合配置使用;中控屏可以监控传感器信号状态;上装故障代码显示;可以通过远程终端传递给监控平台,实时监控车辆作业指标,大幅度提高车辆的作业效率;

企业高管

  • 柳相军

    董事长

    1995年毕业于清华大学 1995-2005 任富士康科技集团高管,同期被派往海外工作4年。 2005-2018 加盟比亚迪汽车工业有限公司,担任旗下多家公司的董事、总经理、法定代表人等职位。 2018-至今 加盟成都壹为新能源汽车有限公司团队,担任董事长。 在比亚迪期间,推动比亚迪成为高品质新能源客车行业的标杆,市场占有率跻身行业前列,开拓海外市场多达77个国家。

  • 李红朋

    总经理

    2005年毕业于重庆大学机械电子专业,硕士研究生,正高级工程师。 2005-2013 湖南南车时代电动汽车股份有限公司 总设计师 2014-2018 成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司 常务副总裁 2018-至今 创建成都壹为新能源汽车有限公司 总经理 在新能源商用车领域深耕17年,积累了完整的产品开发经验和广泛的行业资源,在业内有很大的影响力。

  • 袁锋

    副总经理

    60人+销售团队、5000辆+销售规模的管理经验拥有广泛的国内商用车整车企业、专用车企业人脉资源及遍布全国的经销网络资源。 主管的营销团队年销售各类专用车5000台以上,年销售额超过50000万元。 带领团队在全国开拓专用车厂客户达70余家。

  • 夏甫根

    总工程师

    清华大学,汽车工程系博士 清华大学航空发动机研究院 高级软件工程师 北京市科技进步一等奖 教育部科技成果认证 在汽车电子控制的研发和产业化领域深耕10年,申请各类知识产权近30项

  • 曾理波

    副总经理

    1,2012-2014 大陆希望集团工业自动化板块连续三年销售冠军。 2,2016.05-2016.08 深圳巴士集团纯电动公交车采购项目中,销售了900台无油涡旋空压机。 3,2016-2017 借助金融杠杆模式,国家新能源利好政策,采购了1000台纯电动旅游大巴,实现增加了16亿元左右的固定资产,并且实现了1.2亿元的汽车零部件销售。 在工业自动化及汽车行业具有10年以上大客户销售经验

  • 王浚源

    总经理助理

    西安交通大学,机械工程,硕士 1,主导三一重工股份有限公司成都制造基地生产线建设,180余人的制造团队建设。 2,2016年对原雅骏工厂生产线改造,建设成纯电动汽车底盘装配、轻量化货箱装配两条生产线,2017年初实现量产,年产能达到5000台。 3,成都市天府新区“天府英才计划”优秀人才。 4,长期从事车辆生产制造型企业管理工作,精通产品从设计开发、工艺、生产、质量、产品交付全流程。

  • 姜庚华

    生产事业部总监

    西南交通大学,工商企业管理 1,主导雅骏汽车TS16949/ISO14001/OHSAS18001体系建立,获SGS、3C、CQC认证 2,带领团队替湖北知名专用车企业成功申请新能源整车生产资质 3,带来团队在向全国70多家专用车厂提供一站式服务,从传统燃油向新能源方向转型,申报新能源环卫车辆公告200余款 4,长期从事新能源汽车质量管理工作,精通新能源专用车质量控制、公告申报、法规及政策等

  • 黄龙

    电气事业部总监

    宇通客车2013年《设计物料通用化工作优秀牵头人》 2018年成都市龙泉驿区《龙泉工匠好职工》 2021年成都市郫都区《郫都工匠》 在新能源汽车领域获得发明及实用新型专利45余项

  • 李胜

    上装事业部总监

    清华大学,汽车工程系,硕士 以第一作者申请发明专利:201711267718.7-ACARS系统数据链协议栈功能仿真器及其应用 中科院工热所合作,主持新能源汽车电池热管理系统开发 2021年成都市郫都区《郫都工匠》 申请各种类型实用新型专利近20项

  • 李涛

    底盘事业部总监

    四川省经信委《新型纯电动物流车关键技术攻关及示范运营》项目组核心成员 四川省科技厅《增程式混合动力物流车的研发及示范运营》项目核心成员 成都市天府新区“天府英才计划”优秀人才。 成都市郫都区“郫都工匠”

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